만년필 잉크 교체법[라미(LAMY)만년필 사용]

건축디자인을 하면서 벌써 7년간 내 생각을 손으로 담아준 고마운 만년필..만년필의 최대 장점은 바로 계속해서 충전해서 쓸 수 있다는 점입니다.물론 사각사각 그림그릴때 손맛은 두말할 나위도 없구요
요즘 시중에 나오는 만년필이 많지만, 그중에서도 독일 LAMY 제품을 두개 보유하고 있습니다. 하나는 예전에 창조건축 취업설명회때 받아온 것이고 또 하나는 지금 근무하는 곳에서 조직개발때 장기자랑하고 상으로 받은 제품입니다. 사실 그 전에 디자인워크샵때 기념으로 받은 끝이 길죽한 라미제품도 하나 있었는데, 이사하다가 분실했습니다. 그게 제일 좋았는데, 인터넷으로 가격을 알아보니 거의 6만원 하더군요...
어쨋든, 오늘은 만년필 잉크 리필러 교체법에 대해서 알아보고자 합니다.자주 갈아줄수록 더 많이 일하고 있다는 뜻이기도 하니 뿌듯하지요..ㅎㅎ

보통 이미 충전된 제품을 쓰던지, 아니면 위 사진에서처럼 충진리필러를 따로 사서 쓰던지 해야 합니다. 보통 라미 제품을 구매하시면 충전 리필러가 하나씩은 다 들어 있습니다. 따로 사시면 가격은 약 5천원 내외 였던거 같네요 위의 그림과 같이 충전 리필러를 준비합니다.

제가 아끼는 초록색 라미 만년필...저는 검은색과 붉은색으로 두가지 만년필을 쓰고 있는데, 요놈은 붉은색이 나옵니다.

만년필 촉과 대를 분리합니다. 

리필잉크는 아무거나 쓰시면 됩니다. 저는 빠이로트 제품을 사용합니다. 리필러를 끝까지 앞으로 민다음, 잉크병에 살짝 담그고 조금씩 끝부분을 돌려주면 잉크가 쭈~욱 빨려 올라옵니다.

잉크가 충진된 리필러를 만년필 촉에다 끼웁니다. 이때 잉크 묻지 않도록 조심하세요

옆에 살짝 잉크 충진도가 보입니다. 꽉 차 있네요

가끔 잉크가 굳어서 촉을 뜨거운 물에 담가둘 때가 있습니다. (일을 많이 안하고 있다는 증거지요). 물이 많이 차 있으면 잉크 충진후에도 전에 사용하던 색깔의 묽은 잉크가 묻어 나옵니다. 계속 쓰다보면 서서히 색깔이 바뀌게 됩니다. (개인적으로는 물이 많이 섞여있는 색도 나쁘지 않습니다. 수채화 같네요) 암튼 곧 원래 잉크 색깔로 바뀌어 나오게 됩니다. 
만년필...아무로 오래써도 질리지 않는 디자이너들의 영원한 친구입니다.

[BMW 118d] - 솔직담백한 시승 및 구매기

오늘은 직장 상사님께서 무슨바람이 부셨는지 주말에 갑자기 차를 사셨다고 하더군요.
최근 폭스바겐사태의 여파로 폭스바겐측에서 어마어마한
가격인하로 차량판매에 박차를 가하고 있다고 합니다.

이에 많은 사람들이 폭스바겐매장에 인산인해를 이루고 있다고 하네요
가격인하폭은 거의 800만원에 가깝게 할인해 준다고 하니 
이참에 폭스바겐차 하나 구매해 볼까 하는 사람들이 너무나 많다고 하더라구요

상사님께서도 이번기회에 국산경차를 집어던지고,
외제차에 입문해 보고자 폭스바겐 제타를 주말에 계약하고 
오셨는데, 뜻밖에 연락에 다른 차를 알아보게 되셨어요

구매하려고 한대 남아있던 차량이 오다가 사고가 나서 부상이 났다고 하네요
근데, 아마 없는 물량 억지로 끌었다가 조달이 안되었거나, 좀더 좋은 조건으로
다른사람한테 팔았을 가능성이 있죠

암튼 이렇든 저렇든 폭스바겐을 접고 이번에는 BMW를 알아보자고 하시네요

일단 잠실에서 가까운 비엠더블유 매장을 찾았습니다
불행히도 매장내에는 찾고 있던 BMW 118d는 없어서
아쉽게도 매장에서는 못보고,
급하게 영업사원이 지인을 통해 시승은 시켜주더라구요
일단 운좋게 BMW 118d를 시승해 보는 기회를 가졌습니다.

함께 타보시죠~

급하게 공수한 BMW 118d
전작에 비해 후면부가 훨씬 세련되게 바뀌었습니다.
기본적으로 해치백이고
타이어는 럼플렛타이어가 기본인데
펑크가 나도 200키로까지는 무리없이
운행이 가능한 타이어 입니다.
대신 승차감이 조금 떨어지는 단점은 있습니다.
승차감에 대해서는 조금 더 있다가 다시 설명 드릴게요

​

일단 BMW와 국산차와의 실내에서의 비교는
국산차가 훨씬 어떤면에서는 이쁘다고 할수도 있는데
그 이유는 BMW는 공조가 기계식이기 때문입니다.
대신 버튼수가 적고 단순해서 실제 운행하는 
운전자 입장에서는 피로도가 적습니다.

전자장치가 적어서 고장의 위험도 적구요
대신 거의 모든 스팩을 차의 기본적인 요소인
엔진과 현가장치 조향장치와 제어장치에 
몰빵한 기분입니다. 

처음에 탔을때는 실내가 뭐 이래
이런 반응이었지만, 곧 운행이 시작되자
우와~ 하는 탄성이 나오더라구요

운행이 시작되면서 확실이 주행시 느껴지는 느낌이 
굉장히 안정적이고 조용하다는 것을 느꼈습니다.
또 변속도 매우 매끄럽다는걸 느꼈습니다.
이래서 BMW BMW 하는구나 했네요

아까 잠시 언급하긴 했었는데, 럼플렛타이어가
기본장착되어 있어서 승차감은 조금 딱딱한 편입니다
대신 스페어타이어가 없구요. 
타이어는 구입후 원하는 타이어로 얼마든지
교체가 가능한 부분입니다.

한가지 단점은, 네비게이션이 약하다는 점입니다.
기본적으로 BMW 118d는 네비게이션이 
장착되지 않습니다. 
따로 사제 네비게이션을 설치하거나
듀얼방식으로 내부에 장착해서 화면만
공유하는 방식으로는 할 수 있습니다.

그것은 조금 아쉽네요

주행중이신 직장상사님
주행시 매우 만족하심

노말모드에서는 신호가 걸려서 정차시
시동은 자동으로 꺼지고 다시 브레이크에서 발을 떼면
자동으로 시동이 걸립니다.

스포츠모드로 변경하면 상시 시동상태이고
드리프트도 가능합니다.
내부에서 한가지 느낀것은
확실이 차가 좀 좁기는 좁구나 하는 느낌입니다.
국산차들이 확실히 실내는 넓게 쓰는구나 하는
생각은 들었습니다.

자동기어구성은 사진과 같습니다.
중립상태에서 위에 파킹버튼을 누르면
파킹모드로 변합니다.

​

​BMW의 최대 장점중에 하나인 SOS기능
차량이 반파되거나 심각한 손상을 입을시 가까운
경찰서로 자동연결이 됩니다.
또는 주행시 이상이 있거나 응급상황에는
서비스센터와 연결할 수 있어서 어디서든
서비스를 받을 수 있다고 하네요

고객만족의 한 부분이라고 합니다.

무사히 주행을 마치고 돌아와 사무실에서 견적상담을 받습니다.
일단 아이스커피를 한잔 마시면서 가격을 들었는데,
올 12월까지 프로모션이 있어서 600~750정도 
할인을 받고 있습니다.
차 가격이 3850이니까 3천만원 초반대에는 
구입이 가능하다는 이야기네요

얘기 듣고 그날저녁에 결국 상사님께서는
BMW 118d를 구매하셨습니다.
짝짝짝

부럽네요..저도 언젠가는 ㅎㅎ

최고의 자전거 속도측정용 앱 - 바이크 메이트 라이트

자전거타기에 좋은날씨다

자전거 속도측정앱을 이전까지

Jerico를 썼었는데 

오늘부터는 다른 앱을 써 보기로 했다.

'바이크 메이트'라는 앱인데

최고속도, 평균속도, 경과시간, 이동거리등이 나오는데

특히 이동거리가 미터단위로까지 정확하게 나와서

아주 유용한 앱인것 같다.

특히 이동한 경로를 구글맵으로 바로 확인해 볼수도 있고

이동중 찍은 사진까지 관리할수 있어

자전거 라이딩후 피드백을 하기에

아주 좋은 앱인듯 하다.

라이트 버전은 데이터를 30개 까지 저장할 수 있는데

계속 써보고 좋으면 유료버전을 구매해 볼 생각이다

스타벅스 - 허니 크런치 카라멜 프라푸치노

스타벅스에서는 뭘 시켜도 다 좋긴 하지만, 항상 뭔가 새로운게 나오면 꼭 시도를 해 보는 편이다.

오늘은 허니 크런치 카라멜 프라푸치노를 시도해 보았다.

그리고 항상 그렇듯이 사이랜 오더를 이용했다.

오늘 알아낸 충격적인 사실 하나!!

보통 스타벅스에서는 주문할때 아무리 많이 시켜도 리워드로 별 하나밖에는 획득할 수가 없다.

그건 아는데, 주문간격이 3분 이내로 되면 역시 별 하나밖에 적립이 안된다는 거다...

물론 현금결재시에는 이야기가 다르다.

문제는 동일한 카드, 혹은 동일한 모바일 충전카드를 사용할 경우에 적용이 된다.

따라서 카운터에서 여러개의 별을 획득하고자

여러번 주문을 나누어서 하는 경우에는 반드시 3분 간격으로 주문을 해야 한다.

사이랜 오더의 경우도 동일하다. 

물론, 사이렌 오더로 주문할때 스타벅스 카드를, 일반 주문시에 신용카드를 사용할 경우에는 상관이 없다.

어쨋든 각설하고,

오늘 소개할 메뉴인 허니 크런치 카라멜 프라푸치노에 대해서 

지금부터 후기를 시작하겠다.

일단 그림만 봐도 어마어마한 양의 칼로리를 몸에 품고 있는데,

위에 휘핑크림이 있고 (휘핑크림은 옵션이 아니라 기본이다.)

휘핑크림 위에 또 카라멜 크런치가 토핑되어 있다.

카라멜크런치는 씹으면 바삭바삭하지만, 혀에 대고만 있어서 녹는다.

카라멜 팝콘맛을 떠올리면 된다.

우선은 휘핑크림과 카라멜팝콘을 적절하게 비벼서 먹은후,

카라멜 프라푸치노를 마시면 된다.

위에 토핑이 워낙에 달다 보니, 

연달아 마시게 되는 카라멜 음료는 별로 안달게 느껴질 정도다.

어마어마한 스타벅스 허니 크런치 카라멜 프라푸치노

스타벅스 문양에 비쳐진 녹아내려 흐르고 있는 카라멜 시럽

ㅎㄷㄷ

그리고 사실은, 이 음료를 고른게,

아이스아메리카노를 증정해 준다고 해서 시킨거기도 했는데,

역시 스타벅스는 아이스아메리카노 였다.

뭐 6000원에 커피두잔이니, 한명에 3000원꼴로 마신 커피치고는 꽤나 대 만족이다.

물론 좀 달긴했지만, 카라멜 크런치 프라푸치노도 나쁘지 않았다.

필립스 믹서기 - HR2095 사용기

식구들이 늘어나면서 필요한것 중 하나가 바로 믹서기입니다.

신혼때 두사람이 쓸때는 작은 용량의 믹서기로 충분했지만,

아이들이 태어나고 네가족이 된 이후부터는 모든 것들이 넉넉한 용량을 요구합니다.

믹서기도 용량이 넉넉하고 힘이 강력한 것이 필요하게 되는데,

하이마트를 둘러보다가, 필립스 HR2095를 구입하게 되었습니다.

필립스 믹서기 HR2095 설명서

일단 본 믹서기에 대해 말씀드리자면, 힘이 강력합니다.

1.5리터까지는 무난하게 믹싱합니다.

대신 조금 무거운 단점은 있습니다.

힘이 약한 여자가 쓰기에는 조금 힘든감이 있습니다.

필립스 믹서기 HR2095, 전체를 분해한 모습입니다.

믹서기부분은 작은단위까지 분해가 잘 되어서 씻기도 편리합니다.

필립스 믹서기 아래 조작부입니다.

얼음 및 주스, 클린기능 등 옵션이 있습니다.

일단 자중이 있기때문에 

사용시 안정감이 있긴 합니다.

4인용 믹서기로 아주 훌륭합니다.

 가장큰 장점은 역시 힘입니다.

부담없이 많은양의 믹싱이 필요한 경우 추천드립니다.

삼익가구 - 2인용식탁 사용기 (혼수용)

삼익가구 2인용식탁 사용기 

얼마전 2011년에 사서 4년 반을 쓴 2인용식탁을 팔았습니다. 

신혼용식탁이었는데, 이제 아이들이 둘이나 생기다보니,

집이 좁아서 더이상 쓸수가 없더군요,

이제 신혼은 더이상 아닌가 봅니다 ;;;;

어쨋든 신혼의 추억이 묻어있던 식탁이었는데,

아쉽게도 더이상 우리와 함께 할 수 없어 아쉽네요

중고장터에 올리자마자 1분만에 판매완료 되었던

핫한 상품이기도 했는데, 추억삼아 포스팅해 봅니다.

처음에 구매했던 정확한 가격은 생각이 나질 않습니다.

(사실 장모님밖에 모르시는데, 장모님도 잘 모르시겠다네요..)

일단 삼익가구에서 구매하셨는데, 한 25~30정도 주신거 아닐까 생각이 드네요

중고장터에는 5만원에 팔았습니다.

사진찍느라 깨끗하게 닦았죠.

유리는 별도로 맞추었습니다.

딱 두사람이 쓰기에 적당한 크기죠

의자 무늬도 클래식하구요

근데 문제는

이게 거실에 있으니까, 애들이 지나다니다가 늘 부딛치는 거에요

또 애들이랑 같이 식탁에서 밥먹기도 영 불편하죠

애들 없는 신혼집에서 쓰기에는 참 좋은 제품입니다.

또 한가지.

의자와 식탁이 매우 무거워요.

일단 대리석식탁도 아닌데 무게가...

뭐 무거운가구의 장점은 안정성이지만,

맨날 애들 안아줘야 하는 입장에서,

식탁까지 안아주기에는 너무 벅찼습니다.

다리와 상판은 분리가 가능합니다.

그래서 중고나라 판매할때, 쉽게 이동했죠.

분리해도 역시나 무게는 쉽게 들어나를 수 있는 무게는 아니었죠

의자 쿠션도 나쁘지 않았습니다.

여름에 땀이 좀 차는건 어쩔수 없었죠

노후에는 다시 이 식탁이 필요해 질 수도 있겠네요

좀 많이 아쉽습니다.

뭐 어쨋든 아이들을 위해 또다른 선택을 해야하니 할수없죠.

삼익가구에 이 상품이 계속 나오고 있는지는 잘 모르겠지만,

혼수로 정말 좋은 상품임에는 틀림없습니다.

자전거타이어 교체하는 법 - 켄다 KWEST 700C 로드용타이어[700c x 28c] 사용

 오늘은 내 바이크인생에 있어서 생명과 직결되는 

타이어 교체와 관련된 포스팅입니다.

왜 생명과 직결되냐구요?

타이어가 오래되서 마모가 심하게 되면,

타이어 내부에 있는 공기튜브가 보호받지 못해

조그마함 요철이나, 도로위에 있는 뾰족한 이물질들로 인해

고무튜브가 찢어져 버리거나 펑크가 나게 되죠.

조금 찢어져서 주행이 끝나고 바람이 빠지면 상관없지만,

일시에 터져버리면, 주행중 타이어가 이탈해 버리게 됩니다.

타이어가 이탈시 저속주행중이었다면 상관없지만,

만에하나 고속주행중이었다면 

정말 상상만 해도 끔찍합니다.

예전에 한번 바람빠진지 모르고 주행하다가

금세 타이어가 이탈되서 고생한 적이 있거든요.

(로드바이크용 타이어는 바람이 빠지고 주행하면 타이어가 바로 빠져버립니다.)

어쨋든 주행량이 많으신분들은

주기적으로 타이어 마모상태를 확인해서

교체시기가 되었다고 판단되시면,

타이어를 제때 교환해 주셔야 안전합니다.

자, 그런데 여기서 또 한가지!!

사실 저도 이전에는 타이어 관련해서는

주로 자전거 대리점에 자전거를 맡겨버렸었습니다.

손에 기름뭍히기 싫기도 했고, 또 어려워 보이고 

번거로워 보였기 때문이었는데요,

혹시나 혼자서도 할 수 있지 않을까?

해서 한번 해 보니 너무 쉬운거에요..

비용절감 차원도 있고,

내가 원하는 고품질의 타이어를 내 자전거에 직접 사용할 수 있으니,

자전거방을 불신하지 않을수도 있구요.

어쨋든 비용절감이 가장 큰 원인인만큼 좋기도 하지만,

그만큼 전문적인 지식이 없는 개인이 작업하는 만큼

주의해서 세심하게 작업해 주셔야 합니다.

자, 그럼 혼자서 타이어 교체하는 방법

지금부터 보여드리겠습니다.

사진에 보시면 이미 앞바퀴는 교체가 끝난 상태입니다.

뒷바퀴 보시면 얼마나 교체가 필요한 상태인지 짐작하실겁니다.

자세히 찍지는 않았지만, 타이어마모상태가 생각보다 심각했어요.

모르고 계속 탔다간 .. 황천길 갈뻔 했을수도...

주행거리는 아마도..

장거리주행량: 서울~용인 (왕복 약 70km)

단거리주행량: 직장출퇴근 (왕복 14km X 20일 X 24개월 = 6,720km)

합이 6,790km 네요

이정도 타면 타이어가 거의 걸래수준이 됩니다.

타이어 교체는 사실 자전거에서 타이어 분리하는게 한가지 일이고,

타이어 빼고 새 타이어 끼워넣는게 또 한가지 일이다 보니,

앞바퀴는 레버 돌리면 금방 빠지지만,

뒷바퀴는 몽키스패너를 사용해야 하는 

약간의 복잡한 작업이 되기 때문에,

설명은 뒷바퀴만 하는 것으로 하겠습니다.

오늘 사용한 타이어는 켄다(KENDA) KWEST 700C 로드용 타이어 입니다.

뭐 바이크샵 가보시면 아시겠지만, 저처럼 28mm 타이어 쓰시는 분들은

선택의 여지가 없습니다. 이 제품밖에 없더라구요

(제가 구매한 가격은  한짝당 19,000원 입니다)

다른 바이크샵 가시면 물론 더 많은 제품들이 있긴 하겠지만,

일단 가장 많이 쓰이는 제품이 아닌가 합니다.

우선 타이어 종류를 반드시 잘 확인하시구요,

폴링비드인지, 와이어비드인지 700C타이어인지, 20인치 타이어인지 

잘 확인해 보시고 선택하세요

새 타이어 갈아끼시기 전에는 반드시 DRIVE 방향을 잘 확인하고 

끼우셔야 합니다. 나중에 다 끼우고 나서 

다시 빼는 일이 없도록 하세요...

내 자전거 타이어 크기가 궁금하신 분들은 이전에 사용하던 타이어에 보시면

타이어 사이즈가 명기되어 있습니다.

700 x 28C 라고 되어 있죠.

700은 타이어 외경, 28은 타이어 폭입니다.

단위는 각각 mm 이구요

타이어 주문하실때 참고하시구요

자 그럼 본격적으로 자전거 휠을 분해해 보도록 하겠습니다.

뒷바퀴의 경우, QR(퀵릴리즈) 방식이라면 레버로 분해가 가능하지만,

저처럼 저가형 자전거인 경우 몽키스패너로 직접 너트를 분해해 주셔야 합니다.

일단 스탠딩포스트부분의 너트를 분해했습니다.

그리고 이어서 반대편 기어 부분의 너트도 분해했습니다.

별로 크게 어렵지는 않습니다.

프레임과 바퀴를 분리합니다.

뒷바퀴를 분해할때, 체인과 기어변속기 부분이 

깔끔하게 분리되지는 않습니다.

물려있는 부분이 복잡하다 보니, 변속기 부분을 살짝

아래로 내린상태에서 기술적으로(?)

빼내시면 됩니다. 이렇게 밖에는 설명을 드릴수가 없네요

작업을 하면서 사진찍기가 힘들어서요...ㅠㅠ

암튼 중요한건 몽키스패너 하나만 있으면 작업할수 있다는 사실..

자..이제 타이어가 분해 되었으면, 타이어 바퀴 바람을 다 빼 줍니다.

이제 본격적으로 타이어를 분해합니다.

타이어 분해시에는 타이어 레버를 사용하시면 편리합니다

(손 힘이 센분은 궂이 레버가 없어도 가능은 합니다만,

있으면 편합니다)

손으로 타이어와 림부분을 힘껏 벌린다음 

타이어레버를 끼워서 벌립니다.

또 하나의 레버를 사용해 타이어를 벌린다음 고정합니다.

한군데만 고정한다음 레버를 사용해 림을 따라 주욱 따라가며 

타이어를 빼도 상관은 없습니다만, 

처음에 하시면 하기가 쉽지가 않습니다.

그래서 일단 두군데를 고정한다음

분해해 보았습니다.

두 부분을 고정한다음, 나머지 레버를 가지고 림을따라 

레버를 돌리면서 타이어를 빼 냅니다.

타이어가 완전히 분해가 되어서 

타이어와 고무튜브가 드러납니다.

이때, 고무튜가 상하지 않도록 세심한 주의가 필요합니다.

(고무튜브의 공기노즐부분은 쇠와 고무가 접착된 부분이라

조금만 충격을 주어도 쉽게 찢어지는 부분이라 주의가 필요합니다.)

타이어가 완전히 분해된 모습

이제 새 타이어를 끼우겠습니다.

고무튜브가 팽창하지 않은 상태이기 때문에 

타이어와 튜브가 따로놀고 있는 모습입니다.

튜브노즐을 중심으로 튜브를 타어어속에 밀어 넣습니다.

뷰브가 타이어 속에 완전히 들어가면,

이제 타이어 끝을 림 안쪽으로 넣어줍니다.

이때 한쪽면을 일단 손을 사용해서 완전히 넣어줍니다.

한쪽면을 완전히 다 넣었습니다.

이제 반대쪽이 남았습니다.

이 부분이 가장 어려운 부분입니다.

어려운 부분이다 보니 하면서 사진은 못찍었습니다 ㅠㅠ

일단 튜브노즐 부분을 중심으로 

(노즐부분부터 해 나가야 나중에 튜브가 밀릴 염려가 없습니다.)

타이어를 림 안쪽부분에 밀어넣은 상태에서

타이어 레버를 돌려주며 밀어넣습니다.

아차!!! 하기 전에 꼭 확인하실것..

타이어  진행방향 화살표를 꼭 잘 확인하시고 조립하세요

반대편 부분을 밀어넣으면서  튀어나오는  고무튜브를 

이번에도 기술적으로(?) 잘 빠지지 않게 밀어 넣어 주세요

이때 잘 안되서 화가 난다며 마구마구 쑤셔넣다가

튜브가 찢어지면 튜브도 다시 주문하셔야 합니다.

침착하게 조심조심 작업하세요

이제 거의 다 되었네요..

절반쯤 밀어 넣고 나머지 부분은 타이어레버로 돌려서 넣어줍니다.

끝이 보입니다 ㅠㅠ

이제 타이어 부탁은 끝났고,

공기를 주입합니다.

공기압을 주면 이제 더이상 타이어가 이탈되지 않습니다.

이제 다시 타이어를 조립합니다.

기어변속기 부분을 잘 들어서 체인을 잘 걸어줍니다.

너트를 조립해 줍니다.

이제 스탠딩포스트부분의 너트까지 조립하면 끝입니다.

설명은 길었지만, 실제 작업시간은 약 30분정도 였습니다.

조금더 숙달되면 10분정도에도 가능할것 같네요..

이제 기어랑 브레이크만 교체하면 자전거 전체 조립분해가 가능할 것 같네요..ㅎㅎ

궂이 자전거방 가지 않아도 얼마든지 타이어 정도는 교체가 가능합니다.

그럼 남은여름 즐거운 라이딩 하세요~